无双魅力——卡罗拉双擎


在刚刚过去的2016年,卡罗拉双擎以月销4000辆的成绩,刷新了人们对于混动车型“小众”的固有认知。而事实上,这个销量更大程度上是基于丰田相对保守的市场预估、产能受限使然。从终端反馈的情况看,人们对于卡罗拉双擎的实际需求要比这个数字更加可观。那么到底是什么因素,促使人们对于这样一款双擎混动车型如此热捧呢?



 

油与环保的小账与大账

基于人们对于混动的固有认知,主流人群第一时间还是出于省油与环保而相中了卡罗拉双擎。

 

省油小账背后的大

省油很好理解,它对应的就是省钱。看起来这似乎只是一笔“小账”,但如果你算仔细了,背后却有着一笔让人吃惊的“大账”。卡罗拉双擎的这种省油可不是常规车型那种百公里升个一升两升这么简单。对于那些买车主要用于上下班通勤的人来说,卡罗拉双擎百公里省油超过4升属于普遍现象。在整个生命周期中,它所节省的燃油开支可是相当可观的。稍微精明一点的消费者,随手拿计算器算一下这笔“小账”,就能感觉到选择卡罗拉双擎有多划算。

 

卡罗拉双擎省油计算器

百公里省油:4

年平均用车里程:20000公里

年均省油:20000÷100×4=800

每年节省有钱:800×6.23=4984

用车周期内节省燃油开支:>50000元(不小于10年,且油价不涨的前提下)

 

环保的大并不虚

环保这个点,乍一看似乎“与己无关”而有点虚,但其实这都是传统利己观念在作祟。从统计来看,卡罗拉双擎的车主中高学历的比例是相当高的。这其中,在选车时考虑到卡罗拉双擎环保特性的比例,也比预想的要多。很多人在谈论卡罗拉双擎的时候,都有意无意地提到了雾霾。这说明在雾霾的困扰下,确实有越来越多的有识之士会考虑到环保和倡导绿色出行。因为在他们看来,每一份环保的努力,都是与自身密切相关的。卡罗拉双擎在城市工况下的排放远低于常规动力车型,自然更容易受到此类人群的青睐。

 

环保大背后的小账

抛开整个大气环保的公益大,卡罗拉双擎在环保方面同样也有让人心动的“小账”。这一点,从很多卡罗拉双擎车主在朋友圈、论坛里与人沟通、交流的体验就能看出来。毕竟,在“朋友圈”里被看作是一个注重环保、关爱地球的有识之士,这也是很多高学历人群所希望的。这与很多喜欢在朋友圈晒马拉松装备、登山装备,是不是有着异曲同工之妙?

更关键的是,大家在实现这一份环保贡献的同时,不必像纯电动车那样忍受续航短、充电难的痛苦。卡罗拉双擎在使用上,与传统汽油车是完全一样的。这也是卡罗拉双擎吸引人的重要因素。



 


卡罗拉双擎的性能和品质优势迅速转换为口碑

从我们终端了解的情况看,绝大多数卡罗拉双擎的车主在买车以后,都或多或少会有一些意外的惊喜。在买车之前,他们主要是从性价比、省油等因素考虑的,没想到在实际表现中,卡罗拉双擎还有很多意想不到的优势。

 

卡罗拉双擎的动力性常常为人所忽略

很少会有人会留意卡罗拉双擎的动力性。包括专业媒体在做测试或评测的时候,卡罗拉双擎也确实不会在极限加速测试中给出太好的成绩。然而从绝大多数车主的实际体验来看,卡罗拉双擎的动力性却要比很多数据亮眼的涡轮增压对手车型更好。尤其是在城市道路,感觉卡罗拉双擎比1.4T或者1.5T同级车有劲儿、好开的大有人在。这是为何呢?这其实就是丰田双擎混动技术的另一大魅力所在。

 

电机辅助加速的良好体验是传统汽油车所不能比的

我们知道,发动机是要在一定转速范围才能发挥出最佳动力特性的,低转速状态下的动力性要比最大数值小得多。另外,发动机需要通过进气、压缩、点火做功到排气四个冲程才能发力,因此从踩下油门踏板到动力体现必然有个过程。这也就是所谓的响应性。然而电驱动则刚好反过来。它在静止状态下就拥有峰值扭矩,而且响应速度“与光速同步”,轻松做到“一踩就有”。这两项叠加,足以让卡罗拉双擎的驾驶者在中低速状态下获得比常规动力车型好得多的加速体验。

 

出色的静谧性和低震动轻松超越高级别汽油车

除了性能以外,更好的品质感也同样是卡罗拉双擎的重要魅力点。很多人花更多的钱选择豪华品牌的车型,图的是什么?除了品牌、配置和用料做工这些之外,还包括更好的静谧性、震动控制,对不对?事实上厂商在高级别车型的研发过程中,在噪音、震动控制这一块的投入是非常大的。卡罗拉双擎由于采用了混动系统,中低速状态下以电机驱动为主——它的噪音和震动,是那些哪怕比它贵一倍的常规汽油车都比不了的。

 

开起来的性能感受比同级车的1.4T1.5T更好,绝大多数城市驾驶工况下的品质感超越了很多比它贵一倍的常规动力车型。这种惊喜,换作是谁都会对卡罗拉双擎充满好感的。口碑,也自然是随之而来。


  

不可思议的低价显示战略威力

各种原因里,最直观的当然还是价格。平心而论,当卡罗拉双擎上市并公布13.98万元起价时,“受惊”的可不仅仅是竞争对手,还包括无数的业内人士。

 

实际价格已低于海外成熟市场

从各个角度看,卡罗拉双擎的这个价格都是让人意外的。例如国内外车价对比。基于国内车市的发展阶段,几乎所有车型的价格都要高于海外成熟市场。有心人可以查询一下卡罗拉双擎在日本本土市场的情况。折合人民币12万元左右的起价貌似比国内低,但日版卡罗拉配备的是1.5L发动机和61马力的电动机,二者的合并功率只有100马力,与国产卡罗拉双擎的动力总成完全没有可比性。配置上,国产卡罗拉起步即标配了六气囊(带侧气帘)、S-VSC车身稳定控制系统、自动空调、全LED大灯、换挡拨片、无钥匙启动等等,也绝非日版的“基础配置”可比。这意味着国产卡罗拉双擎的价格已经与日版相当甚至更低。这样的价格体系,在国内车市的任何细分市场都是没有的。


 

足以与传统汽油车PK性价比

国内市场横向对比情况也是如此。且不说与其他混动车型对比,即便与常规动力车型相比,卡罗拉双擎也显现出了强大的性价比优势。例如在与动力特性相当的速腾1.4T车辆较量时,卡罗拉双擎不仅起价更低,而且同配置的情况下居然具备1万元左右的价格优势。这意味着丰田混动双擎在不考虑油耗和环保等方面绝对优势的情况下,已经能够与常规动力车型直接PK性价比。这不仅在中国车市历史上从未有过,在全球范围内也同样是罕见的。

 

惊人低价源于战略布局

卡罗拉双擎之所以能够制定出如此让人震惊的低价,很大程度上是源于丰田的整体战略布局。从丰田在中国建立TMEC丰田汽车研发中心(中国)有限公司开始,就已经显示出了丰田将在中国市场普及双擎混动的决心。在这背后,不仅仅是本土化研发带来的成本优化,更多是基于走量战略带来的规模效应预期。这一战略一旦兑现到市场上,展现出的威力就如当下卡罗拉双擎的表现一样让人吃惊。

 

结论

最后我们用一些最直白的大白话做一个总结吧。选择卡罗拉双擎,在整个用车周期可以减少燃油开支5万元,可以在朋友圈中晒环保,可以与更多的环保人士交流体会。在实际用车过程中,驾驶卡罗拉双擎可以获得比1.4T1.5T同级车更好的动力性,以及城市工况下比更高级别车型更出色的品质感。关键是,在拥有这一切的情况下,卡罗拉双擎居然不比那些1.4T1.5T的常规动力竞品贵。如此显而易见的产品优势,岂能不被热捧?


 




双擎魅力 

1.8L阿特金森循环发动机

更高效的循环方式,电动水泵运转效率更高,同时将油耗及排放降至更低。

 

双电机+电子无级变速系统

发电机、电动机与发动机,通过E-CVT无级变速系统结合。发电机与电动机不仅可以协同工作,而且还可以同时进行发电与动力输出,兼备顺畅加速体验和超低燃油消耗。

 

无需外部充电和更换的混动电池

高功率镍氢电池更耐久、更稳定,可为电机提供强劲动力。小型化设计有利于减重,并确保后备箱的充足空间,带来更低油耗。

 

节能

百公里油耗仅4.2L。


 

环保

高效的同时大幅度减少尾气排放。纯电模式下可进一步减少环境污染。

 

强劲

电机低速大扭矩带来的强大中段加速更适合日常驾驶(中段加速指20-50公里加速,卡罗拉双擎为3.1)。

 

静谧

电驱动模式下的超静音与低震动,超越更高等级车型。

 

便捷

无需改变用车习惯,无需进行外部充电。

 

多面

EV电动模式、ECO节能模式、POWER动力模式三种驱动模式可选,以随需而变的设计理念,带来随心而行的自由驾驭。

 

外观内饰亮点露出

LED大灯

全系标配全LED前大灯,结合“闪电眼”造型,动感而不失科技范儿。

 

独有蓝色立体标识

车头丰田LOGO融入深蓝色基调,突出产品的科技感与高级感,并强调油电混合双擎动力车型的未来身份。

 

科技魅力仪表盘

带混动功率表的仪表盘,配合标配的4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏,在彰显浓郁的科技魅力的同时,也成为车内品质感提升的加分项。


 

智能互联8寸屏主机系统

多媒体车载导航主机系统,采用8英寸大屏幕,采用智能触控模式,拥有包括带智能手机互联的众多功能集成。

 

智能钥匙及智能卡片式钥匙

外形时尚,极致超薄,可以像银行卡一般放入钱夹,携带更加便利。